オイル プラグ と オイル 乳首 の 違い

オイル プラグ と オイル 乳首 の 違い

異なる用途で使用されるスウィイングドライブを設計する際,オイルプラグとオイルニップルの間をどのように選ぶか?

スウィイングドライブ (またはスウィイングリングベアリング) では,オイルプラグとオイルニップル (グリースフィッティング) は,潤滑システム維持に重要な役割を果たします.活用のベストプラクティス:

1オイルプラグ (排水プラグ/検査プラグ)
目的
- 油脂漏れを防ぐために潤滑口を密封します.
- メンテナンスの際に古い潤滑液を除去するための排水プラグとして機能します
- 汚染物質 (塵,水,残骸) がスウィイングドライブに入ることを防ぎます.
- 磁気プラグは 状態を監視するために金属の磨き粒子を捕捉します

種類

設置 の 方法
✔ 漏れ を 防ぐ ため に 糸 の 密封剤 (例えば,PTFE テープ) を 用いる.
✔ 製造者 の 仕様 に 基づく トルク (過度 に 引き締める こと に よっ て 糸 が 剥がれ ます.)
✔ 磁気 プラグ の 場合,金属 の 粒子を 除去 する ため に 定期的に 掃除 し て ください.

2オイル・ニップル (グリース・フィッティング/ゼルク・フィッティング)
目的
- 油を注入する機材の入口口です
- 解体せずに定期的な再潤滑を可能にします
- 汚染物質の反流を防ぐため チェックバルブがあります

種類

設置 の 方法
✔ 油塗り の 際 に 曲がり/切断 を 避ける ため に 適切に 調整 し て ください.
✔ 高品質の油脂を使用する (ほとんどのスウィイングドライブにはNLGI2を使用する).
✔ 固まり/塞ぐ こと を 防ぐ ため に,古い 油脂 を 時々 清める.

比較: オイルプラグ vs オイルニップル

スウィーリングドライブの潤滑のためのベストプラクティス

1適正 な 潤滑液 を 選べ
- グリース:NLGI#または#2はほとんどの用途で,EP (極圧) は重荷用です.
- オイル:ISO VG 150-320 高速回転駆動装置

2潤滑のスケジュール
- 手動滑油: 50~200 営業時間ごとに (負荷/速度によって異なります)
- 自動システム: 連続または定時間隔.

3汚染対策
- 乳首を洗う前に 油銃をつけろ
- 損傷したプラグ/乳首をすぐに交換してください.

4検査
- 油脂漏れをチェックする (シール障害を示します)
- 磁気プラグに金属粒子を監視する (磨損の兆候)

一般 的 な 問題 と 解決策
- 漏れたオイルプラグ → 糸密封剤を塗り替えるか,Oリングを入れ替える
- 脂質が詰まった乳首 → 脱ぎ,ワイヤーブラシで掃除します.
- 過剰な油脂 → 製造者の容量推奨に従ってください.

結論
- オイルプラグ = 密封と保守のアクセスポイント
- オイル・ニップル = 油脂/油脂の潤滑入口点
両方 の 適切な 選択 と 保守 は,転向 駆動 の 寿命 が 長くなり,重荷 の 下 で も 円滑 に 動作 する こと を 保証 し ます.

特定の用途 (風力タービン,クレーンなど) では,製造者の潤滑ガイドラインを参照してください.適切なタイプを選択するのに助けが必要ですか? スウィイングドライブモデルを教えてください!